在中型坦克方面米国装甲部队首要研发了作为过渡类型的M3坦克，在此根底上，出产了米国最重要的M4谢尔曼式坦克。轻型坦克则是以M2为根底，发展出M3型轻型坦克。

  相对于中轻型坦克的开发，研发什么样的重型坦克一直是个问题。1940年5月德军坦克横扫整个西欧。德国坦克在战场上出色的体现让美军敏捷确立了重型坦克的规范。这时米国装甲部队希望能依照德军装甲部队中以3号坦克为主力、4号坦克供给火力援助的布局，出产能为M3和M4中型坦克供给强壮火力援助的重型坦克。

  除掉变速箱过于软弱带来的行走才能欠安外，M6系列所用的M7式76.2毫米炮比M3、M4坦克上所用的75毫米M3式坦克炮威力强不了太多，此外还存在装甲防御才能欠安的问题。

  经过一连串实验，米国陆军以为M6分量过大，不论是进入仍是退出战场都需求投入比M3、M4坦克多得多的人力，而投入的人力与其战斗力并不能成正比。所以米国装甲部队并不计划很多配备M6系列。

  而米国步卒则要求赶快出产速度比中轻型坦克速度慢、装甲厚重、火力强壮首要随同步卒作战的步卒援助坦克。这其实便是战前英国陆军的步卒坦克的翻版。经过研讨美军以为重型坦克的吨位应该在50~80吨之间，但是在1940年时，无论是船只仍是运送车辆都无法载运80吨的重型坦克，因而美军决议规划50吨级的重型坦克。

  上世纪三四十年代，经过研讨美军以为重型坦克的吨位应该在50～80吨之间，但是在1940年时，无论是船只仍是运送车辆都无法载运80吨的重型坦克，因而美军决议规划50吨级的重型坦克。1940年时，欧洲战场现已确认了单炮塔坦克的先进性，但美军重型坦克开端竟然规划成多炮塔坦克，研发编号为TI/M6。 从外型上看，与德国的虎-I坦克的长宽高的份额十分适宜，看上去给人一种慎重感。而M6系列的车宽比虎-I要窄600多毫米。尽管两者的车高根本相同，但看上去M6显得很高，也更长一些。

  在随后的测验中M26的电驱动露出出了保护保养杂乱的问题，暂时培育技工也有些为时已晚，并且不老练的电驱变速箱再加上添加的装甲使得T26的分量水涨船高，这样的一种情况下米国军器局将T26的电驱设备改为了更为老练，体积更小的扭矩变速设备，这便是T26E1坦克。1944年1月费舍尔兵工厂开端出产T26E1坦克的原型车。该坦克正面装甲厚度为101.6毫米，笔直倾角为46度。动力方面装置有一具福特GAF8缸4冲程汽油发动机，该发动机在2600转时能输出500匹马力的动力，扭矩变速箱可供给3个行进档和1个撤退档，星形减速齿轮直接和发动机飞轮衔接在一起，整个变速箱经过驱动器和坦克主动轮衔接在一起，悬挂方面选用的是扭杆悬挂（该技能来自M4A2E4中型坦克），榜首、二、五、六负重轮衔接有绷簧减震器。该坦克最大公里速度为48公里每小时，最大行程为200公里。回来搜狐，检查更加多